원당리~가곡리 10km구간 교통량 증가로 교통여건 악화
돈 쓰러  평택시, 아산시로 이동하는 인구 상당수

당진읍 원당리에서 송산면 가곡리에 이르는 지방도 633호선의 확,포장 공사가 시급한 것으로 나타났다.
지방도 633호선은 송산지방산업단지 주변 사업체 증가에 따른 교통량 급증으로 인한 교통체증 심화 및 인명사고가 빈번하게 일어나고 있다.
또, 3개의 산업단지 24,958,790㎡와 당진항 63선석 개발이 활성화 되고 있어 산업단지 진입을 위한 교통여건이 악화될 것으로 전망 된다.
또한, 당진군의 도시계획이 송악면 인근의 신도시 조성이 아닌 당진읍 중심으로 짜여져 있어 개발제한을 추진하는 시곡,원당,수청지구의 도시개발사업이 본격적인 괘도에 오를 경우지방도633호선의 교통량은 포화상태를 넘어 도로의 기능을 상실할 것으로 전망되고 있다.
교통량의 문제를 제외하고라도 지방도 633호선의 확,포장이 이루어질 경우 지역경제에 미치는 파급효과도 상당할 것으로 보인다.
군에서 추정하는 송산, 송악 산업단지 주변의 경제활동 인구는 약 2만여명으로 이들을 수용할 수 있는 숙박시설과 음식점 등 지역경제의 효자 노릇을 할 수 있는 시설이 턱없이 부족한 실정이다.
송악면 복운리의 이주단지가 유동적인 경제 인구를 흡수하고 있지만 불법영업과 성매매 등으로 우범지대로 지목되고 있어 제 구실을 하지 못하고 있다.
현대제철에 근무하고 있는 한 관계자는 “당진에 와서 제대로 된 음식점과 숙박시설을 찾기 힘들다.”며 “도로여건이 당진읍 진출보다 용이한 평택시나 아산시로 회식 등을 하러 나가는 경우가 종종 발생한다.”고 말했다.
또, “현재 인근의 주거시설과 생활환경이 좋지 않다 보니 아예 수도권에서 출퇴근 하는 사람도 상당부분 있다.”고 말했다.
한편, 당진군에서도 당진읍 원당리와 송산면 가곡리를 잇는 지방도 633호선의 확,포장 공사를 건설교통부에 수차례 건의 했지만 답보상태인 것으로 알려졌다.
당진군은 1천억원이 소요될 것으로 예상되는 길이 10km, 폭 18.5m 의 왕복 4차로 공사를 위해 국도노선 조정 및 국도지정을 건교부에 건의 했지만 미반영 됐다고 밝혔다.
또, 산업단지 진입도로로 지정, 확,포장에 대해 건교부 산업입지팀에 3차례 건의했고 충남도에서도 2007년 1월 24일에 예비타당성조사 자료제출을 건교부에 했던 것으로 알려졌다.
당진군은 현재 국도38호선 개설 예산이 세워지고, 국도 32호선 봉생교차로 신설이 국회 기획예산처에 올라가 있어 지방도 633호선 확포장에 대한 국비확보가 용이하지 않을 것으로 보고 있지만 교통량 조사 등 확,포장에 대한 타당성을 건교부에 지속적으로 건의한다는 방침이다.