당진시는 지난 4일 충남도와 당진·평택항 서부두 매립지에서 신평-내항간 연결도로 추진상황 등 서부두 일원의 당면사업을 점검하고, 이를 논의하는 자리를 가졌다.

■해상·부두 합동소방훈련 때
이날은 충남도가 당진항 서부두 일원에서 개최한 해상·부두 합동 소방훈련에 양승조 충남지사와 김명선 도의회 의장이 참석해 김홍장 시장과 함께 했다.
당진·평택항은 국가관리 무역항으로 전국항만기본계획에 따라 국가에서 주도적으로 개발하는 항만이다.
이를 당진시 신평면과 잇는 신평-내항 간 연결도로 또한 전국항만기본계획에 반영돼 국가에서 추진하는 사업으로 2018년 12월 기본설계 용역에 착수해 현재 진행 중이고 내년 실시설계에 들어갈 예정이다.
신평-내항 간 연결도로가 개설되면, 서부두 진입거리 단축을 통해 물류비용을 절감함으로 항만경쟁력을 확보하고, 서해대교 재난상황 발생 때 우회 도로망을 확보할 수 있게 된다.
이날 현장점검에 이들과 충남도계 및 당진땅수호 범시민대책위 공동위원장(김종식, 천기영, 박영규, 이봉호, 김범석)들이 함께해 서부두 매립지 관할권에 대한 내용도 함께 논의를 했다.
당진·평택항 매립지는 행정안전부 장관의 결정에 대한 취소소송이 진행 중인 곳으로 머지않아 대법원의 현장검증도 있을 예정이다.
당진시 관계자는 “최근 광양항, 인천항, 부산항의 항만관계자 설문조사 결과 등을 보면 배후지 교통연계 수송 용이성이 항만발전을 위해 중요한 요인임을 알 수 있다”면서 “신평-내항 간 연결도로는 국가항만인 당진·평택항의 항만경쟁력 확보를 위해서 반드시 필요한 국가인프라 시설로, 서부두 매립지의 관할이 어디인지와 상관없이 국가 발전을 위해 신속히 추진되어야하는 사업”이라고 강조해 설명했다.

■내항 연결도로
한편, 신평면 매산리 국도 38호선과 내항을 잇는 연결도로는 교량 2.42㎞와 접속도로 0.68㎞ 등 총길이 3.1㎞다.
사업 기간은 2025년까지 8년이고, 총사업비 1405억원은 전액 국비다.
지난 2011년 제3차 전국항만기본계획에 반영된 도로는 2018년 4월 예타를 통과해 12월 기본설계용역을 착수했다.
이 도로가 완공되면, 송악IC에서 내항까지 이동거리가 27.4㎞에서 11.3㎞로 단축돼 물류비용이 절감된다.