당진시 주요 현안사업 중 하나인 국도 32호선의 대체 우회도로 건설이 가시화될 수 있을지 관심사다.

시에 따르면, 당진~송악 간 국도32호선 우회도로 사업이 최근 국토교통부가 수립한 제5차 국도·국지도 건설 5개년 계획(21~25년)안에 포함됐다.

당진 시내권을 관통하는 국도 32호선은 평일 출퇴근 시간대와 주말이면 탑동교차로 주변과 송악읍 기지시리 당진산업단지 4거리 일원이 상습 정체가 발생해 대체 우회도로 건설 필요성이 꾸준히 제기돼 왔다.

특히 휴일 마지막 날 오후면 서해안고속도로의 대표적인 정체구간인 당진IC부터 서평택IC 구간을 피해 귀경하려는 우회 차량들이 몰리며, 탑동교차로를 포함한 당진시내 구간 상행 방향은 교통체증으로 몸살을 앓고 있다.

또 당진1지구 도시개발사업이 완료된 뒤, 많은 아파트가 우두동 일원에 들어서 영화관과 상점들이 생겨나면서 새 상권을 형성, 출퇴근하려는 차량과 시내와 우두동을 오가는 차량들이 몰린다.

이런 현상을 타개하기 위해 시는 국도 대체 우회도로 개설 타당성 용역을 진행하고, 도로망 정비종합계획 구상에 탑동교차로부터 당진산업단지 사거리까지 국도32호선 약 5.7㎞ 구간에 대체도로를 포함하고 국토교통부의 제5차 국도·국지도 5개년 계획에 반영을 추진해 왔던 것.

이는 도로법에 따라 기존의 일반국도를 우회하는 구간을 대체하는 국도로 지정하기 위해서는 국토부 장관이 일반국도 대체우회도로로 지정·고시해야하기 때문이다.

이번 국토교통부 계획안에 따르면, 당진~송악 간 국도32호선 우회도로사업은 총1727억 원을 투입, 연장 10.78㎞ 규모이고, 최종 사업추진 여부는 기획재정부의 일괄예비타당성조사를 거쳐 빠르면 올해 안에 최종 확정·고시될 예정이다.

시는 KDI가 수행하게 될 예비타당성조사 통과와 사업비 반영, 설계 등 이후 절차가 조속히 추진될 수 있게 충남도, 관련부처와 적극 협력하는 등 행정력을 집중한다는 계획이다.

한편 제5차 국도·국지도 건설 5개년계획엔 당진~송악 간 국도32호선 우회도로 건설사업 외에 472억원을 투입하는 합덕~고덕 간 국도40호선 확포장 사업도 포함됐다.