“우리 요구대로 수용이 안 되면 아예 신평에 들어오지 마라.” 14일 만난 유순호 신평면 비상대책위원장의 요지는 강경했다.

국토건설부가 추진중인 석문국가산단 인입철도의 대안노선을 두고 지난 9일 남부공영터미널의 교통회관 사무실에서 논의했으나 이날 결론이 나오지 않았다. 이날 국토교통부, 당진시, 신평면 대책위, 어기구 의원 보좌관 등이 비공개로 열렸다.

유 위원장은 “지난달 30일 국토부와 면담한 뒤 빠른 시일내 당진에서 방문한다고 해 9일날 자리가 마련된 것이라 설명했다.

이날 국토부와 8월에 열린 공청회 때 제시한 노선 외에 신평면 개발택지지구를 우회하는 노선안에 대해 대화를 했고, 비상대책위는 신평-내항간 연육교를 지나 석문국가산단 통정리 일원(신설역)으로 가는 대안을 제시했다.

그러나 국토부는 노선 변경이 어렵고 사업비가 3000억 정도가 들어가 (현실적으로) 힘들다는 설명을 했다. 그러나 유 위원장은 “경기도 포승과 맷돌포를 잇는 신평-내항간 연육교를 짓고 있는데 여기에 철도를 놓은 것을 말하는 것이고, 국토부가 우리가 제시한 노선을 수용하던지 아니면 아예 신평면 통과는 하지 말라”고 말했다. 이 안은 국토부에서 기존 나온 노선이 아니라 새 노선은 현재로선 어려움이 있는 것으로 알려졌다.

또 유 위원장은 “면담 전 8일날 산단 인입철도가 신평면을 통과하는 것에 반대 집회를 시청 앞에서 했다”면서 면민 의견을 시가 국토부에 전하지 않아 국토부에서 하려던 걸 시청 앞에서 했다. 당진시는 면민 의견을 무시하고 인입철도가 신평면을 통과하는 것으로 진행했다“고도 강변했다.

또 하나는 신평면의 미래가 달린 일에 당진시나 시의회, 어기구 국회의원이 대안 마련에 너무 소극적이라는 불만도 털어놓았다.

한편 신평면 비대위는 빠른 시일 안에 국토부와 대화를 갖는다고 귀뜸을 했다. 손진동 기자 dong5797@hanmail.net