23일까지 홍보 후 24일부터 집중 단속
단속확대에 비해 공공주차장 증설은 전혀 없어

당진군이 시내 중심지 불법 주·정차로 보행자의 안전을 위협하고 차량정체가 심화됨에 따라 내달 23일까지 홍보기간을 거친 후 24일부터 집중 단속을 실시할 방침이라고 밝힌 가운데 실효에 대한 관심이 집중되고 있다.

군은 주·정차 단속요원 4명을 추가 선발해 총 6개반 12명의 단속요원으로 하여금 교통정체가 원활하지 못한 농협중앙회, 축협, 가원예식장 주변 등에 1일 4명의 단속요원을 고정배치하고 신터미널 등 10개소 4.3㎞가 주·정차 금지구역으로 추가 확대 지정 후 단속요원 8명을 배치하여 불법 주·정차 차량 단속으로 선진교통질서 확립하여 나간다는 계획이다.

또, 토·일요일 주·정차 단속을 1개월간 집중 실시 후 효과가 있다고 판단되면 연중 단속으로 확대할 방침이다.
한편, 주정차 금지구역 확대와 주말 단속확대 실시가 심화되는 차량정체에 얼마만큼 효과가 있을지 논란이 되고 있다.

당진군의 차량대수는 지난해말 기준으로 46,319대로 군민 1가구당 1대꼴의 자동차를 보유하고 있다.
하지만 도시개발과 도로의 신설, 확장이 자동차의 증가추세에 따르지 못하고 공영주차장역시 턱없이 부족한 실정이다.

특히, 2007년부터 매년 20억원의 공공주차장 부지마련 비용을 준비하려 했으나 2007년 예산편성에서 제외돼 올해 공공주차장 증설계획은 없는 상태에 있고, 이같이 주차시설이 확보되지 않은 상태에서 강행하는 주,정차 금지구역 확대와 단속은 군민의 불만을 가중시킬 우려가 있다.
단속건수도 지난해 10,642건에 과태료 3억 8,886만원으로 2005년에 비해 25%증가 됐지만  주차장 증설 없이 단속이 확대 될 경우 과태료가 부가되는 건수는 그 이상으로 수직 상승할 것으로 보인다.
또, 신터미널 부근 주,정차 금지구역은 충남지방경찰 지정고시가 되지 않은 곳으로 군이 3월부터 단속 시에 행정소송에 휘말릴 수 있다.

교통지도팀 관계자는 “원당지구 개발 당시 불법 주정차 금지구역 등의 시설물을 설치했고, 자치단체가 원활한 교통흐름과 보행자의 안전을 위해서는 금지구역으로 지정이 안 된 상태에서도 단속이 타당하다는 판례가 있기 때문에 단속에 따른 무리는 발생 치 않을 것으로 본다.”고 말했다.
한편, 대다수의 주민들은 교통체증 해소와 안전한 보행로 확보의 취지도 좋지만 무리한 단속보다는 교통질서 의식 확립을 위한 계도위주의 행정과 주차시설의 증설 방안이 병행되어야 한다는 지적이다.