통행차량 폭증으로 교통사고 위험 잔존
교통량 폭증불구, 도로여건 제자리

충남 최대 규모의 산업단지를 보유하며 신흥 신산업도시로 변모하고 있는 당진군이 교통량과 등록차량 증가로 도로의 신설 및 확?포장이 시급한 것으로 나타났다.
군에 따르면 당진군과 연결된 지방도는 합덕에서 탑동사거리를 경유 도비도에 이르는 지방도615호 선을 비롯해 5개 노선이 있지만 모든 노선이 늘어난 차량과 교통량으로 몸살을 앓고 있다.
지방도 615호(합덕~당진~도비도) 구간중 탑동사거리의 경우 지난 02년 대비 5,647대가 증가 13,987대가 왕래하고 있으며 지방도633호(당진～송산～성구미) 원당리 구간은 02년 대비 1785대가 증가 15,382대의 교통량으로 출퇴근 시간대인 오전8시부터 10시, 오후 6시부터 8시는 각각 3200여대의 차량이 통행 만성 정체구간으로 나타났다.
또, 지방도뿐만이 아닌 군도 5개 노선에서도 지방도와 버금가는 1일 8000~1만대의 교통량을 보였다.
향후 현대제철의 일관제철소 및 연관단지, 동부제강의 열연공장, 동국제강, 당진항의 항만시설, 국가?지방산업단지의 조성으로 간선도로 수요는 기하급수적으로 요구될 것으로 전망된다.
특히, 지방도 633호선은 도심권인 당진읍과 고대부곡지구, 송산산단, 황해자유경구역 예정지 등 북부산업단지 5043만㎡와 연결된 도로로 4차선 이상 진입도로 개설이 우선되어야 하고, 당진-대전간고속도로의 면천IC와 접하고 석문국가산업단지의 진입도로인 군도1호선 또한 4차선 확포장이 시급히 진행되어야 할 것으로 전망된다.
또, 지속적인 인구증가와 더불어 당진군의 차량등록대수도 02년 대비 1만4732대가 증가한 5만1008대로 폭증하고 있는 실정으로 산업단지와 당진읍내지역, 주요 지방도 및 군도의 간선도로에 근로자 출퇴근길이 비좁은 것으로 판단되며, 조속한 도로의 신설 및 확장, 선형개량이 요구된다.
군관계자는 “2012년 이후 기업과 공단의 앞 다툰 완공을 미루어 볼 때 진입 간선도로의 완공시기를 같이 한다면 건설 기간동안 그 많은 건설인력 및 장비의 교통수요를 충족하지 못해 교통사고 및 출퇴근길 교통혼잡, 대형차량의 위험이 상존하는 상황이 발생할 것이 불 보듯 뻔하다.”며 “교통대란을 사전에 막을 수 있도록 국도의 승격과 도로 확포장을 지속적으로 중앙부처와 도에 건의하고 있다.”고 말했다.
이번에 조사된 교통량은 지난달 18일 군내 지방도와 군도 30개 지점에 267명의 조사인력을 투입 조사를 실시됐으며, 도로의 계획, 건설 및 관리를 위한 기초 자료로 활용될 계획이다.