화물연대 운송료 협상 타결

화물연대 운송료 협상이 대부분 합의점에 도달함에 따라 당진지역 산업체 물류수송에 숨통이 트였다.
일주일 넘게 지속돼 온 화물연대 파업은 당진지역의 경우 19일 현대제철과 현대하이스코가 운송료 20%, 동부제철이 21% 인상에 각각 합의함으로써 운송이 재개됐으며 환영철강의 경우에는 20일 현재 막바지 협상에 이르는 등 속도를 내고 있다.
앞서 화물연대 북부지회 소속 현대제철, 동부제철, 환영철강, 라파즈 등 4개 분회 운송업자들은 193대의 차량을 현대제철과 동부제철 도로 등에 주차해 놓고 운송료 30% 인상을 요구하며 13일부터 운송을 거부해 왔다.
특히, 이 과정에서 17일 화물연대 충남북부지회 조합원 정 모(43세)씨가 교섭에 응하지 않는 현대제철을 규탄하며 집회 도중 할복을 시도하기도 했다.
정 씨는 당시 미리 준비한 흉기로 자신의 배를 찔렀으나 상처가 심하지 않아 생명에는 지장이 없는 것으로 알려졌다.
당초 파업이 장기화 조짐을 보이자 경찰은 현대제철 등에 경찰병력을 투입 만일의 사태에 대비한 수송보호 조치를 취했으며 당진군에서도 16일 화물연대와 화주3사와의 대화중재에 나서는 등 조율에 앞장섰다.
한편, 이번 화물연대 파업의 결과로 운송료가 20% 가량 오르게 돼 화주들 입장에서는 수익성 유지에 큰 압박을 받게 됐다.
또한 화물차의 공급과잉 문제와 다단계 지입구조에 대한 정부 차원의 근본적인 대책이 나오지 않아 화물연대 운송거부가 향후 반복될 가능성도 배제할 수 없는 상황이다.