CT&T, 月유지비 1만원 전기자동차 ‘이존(e-Zone)’ 눈길

도로법 미비로 도로주행은 아직, 개정 시급

국제유가가 배럴당 130달러를 넘어서는 고유가시기에 당진군 고대면 소재 CT&T사의 전기자동차에 대한 주목이 커져 가고 있다.
최근 들어 원거리 출퇴근 직장인들은 ℓ당 2,000원씩 하는 휘발유 가격 부담 때문에 차를 몰고 다니기가 무서울 정도다.
고유가 시대 전기자동차가 주목 받고 있는 것은 무엇보다 하루 40km 운행시 월유지비가 1만원으로 연료소모량에 비해 이동량이 큰 교통수단이기 때문이다.
전기자동차는 이산화탄소(CO2) 배출과 소음이 없는 친환경 무공해 차량으로 미국, 유럽 등에서는 운전조작이 간편하고 유지비가 저렴해 널리 이용되고 있지만 국내에서는 전기차의 자동차 도로주행과 같은 관련법규 미비로 시판되더라도 도로에서는 주행이 불가능하다. 따라서 공장 업무용과 골프장, 공항, 대학 등에서 이동용 차량으로 활용되는 실정이다.
CT&T의 지난해 매출액은 180억원(생산 2090대)으로 올해 목표는 1093억원(1만6300대)이다. 또, 2010년대쯤에는 당진과 오는 6월 완공되는 중국 문등에서 6만대까지 양산 가능하다. 
지난달 2일부터 12일까지 열린 2008년 부산국제모터쇼에는 골프카트와 전기자동차를 만드는 CT&T전시장에 관람객이 북적거렸다. CT&T는 자체개발한 근거리 이동형 전기자동차 ‘이존(e-Zone)’을 선보였다.
지난 5월에는 남태평의 섬나라 피지의 바이니마라마 총리가 CT&T 당진공장을 방문해 전기자동차를 국민차로 지정하겠다며, 피지에 전기자동차 이존(e-Zone) 생산공장을 설립해 달라고 제안한 바 있다.
전기자동차의 국내시장 진입에는 다소 시간이 걸리겠지만 기업들의 환경문제와 일반소비자들의 경제문제와 맞물려 CT&T의 전기자동차를 도로에서 볼 수 있을 날도 머지않을 것 같다.