왜목의 요트 세계일주 홍보전시관.

제49회 시의회 임시회 중 행정사무감사를 대비해 의원들이 집행부 당진시가 1년 동안 추진한 사업지 현장을 찾았다.

26일 의회는 ▲서해선 101호 정거장 ▲면천 순환도시계획도로 ▲송악 상록수공원 ▲송산 가곡항 ▲요트 세계일주 전시관 ▲석문농협 미곡종합처리장(격려방문) ▲국도32호선 소음·진동대책 현장-원당초교 일정으로 현장방문을 다녔다.

송산 가곡항 현장은 가곡리 어촌계의 건의로, 현대제철이 성구미선착장을 수용에 따라 가곡리 선착장 확장 등 대안 강구를 위한 자리였다. 

김유진 항만수산과장의 설명 뒤, 현지 어촌계장의 현장 의견을 듣고 안효권, 박장화 의원이 의견을 나누었다. 

향후 당진시가 현장의 뜻에 상호 협의해 진행하는 방법이 논의가 됐다. 

(요트 세계일주 홍보전시관은 김승진 선장의 홍보전시관이다. 김 선장은 한국 최초 무동력·무기항·무원조로 아라파니 호(요트)를 타고 4만 2000여 ㎞를 세게일주 항해(2014년 10월 19일~2015년 5월 16일)를 하고 210일 만에 왜목항 출발지에 무사히 입항해, 국내에 세월호 침몰사고와 잇단 대형사고 때문에 실의에 있던 국민들에게 새 희망을 안겨주었다.)

그동안 당진시는 지역 해양레제 활성화 기반 조성을 위해 ‘요트 세계일주 홍보전시관 건축을 추진해 왜목 해안(공유수면)에 3억 3000만원(내부 전시관 9500만원)을 들여 컨테이너 구조 홍보전시관 건축과 내부 전시시설물을 설치했다.

당진시 집행부의 계획은 공유수면에 점용, 사용승인을 받아 공유수면에 전시관을 마련했지만 왜목마을에 추진중인 마리나 항만사업이 완공되면 이 홍보전시관도 이전을 할 계획으로 있다는 것.

(당진시는 올해 7월 중국 랴오디그룹과 왜목에 마리나 항만 개발을 위해 협약을 해, 총사업비 1211억 중에 해수부 298억원, 랴오디그룹 등 민간이 913억원을 투자할 예정이다.)

그러나 마리나 항만 개발사업이 언제 착공해 완공이 될려는지 그 세부 일정이 미정인 상태에 있는데, 이 김승진 홍보전시관만 준공된 것이다. 아라파니호 배도 부산에 있다. 

또 홍보전시관은 켄테이너 구조물로 바닷가에서 얼마동안을 견뎌낼런지의 문제나 성급한 추진으로 공유수면에 건립된 당진시(법을 집행하는 행정기관)의 신뢰성 문제 등이 지적돼 최근 열린 시의회 산업건설위원회에 상정된 홍보전시관의 민간위탁 동의안이 부결이 되기도 했다. 

이날 현장에 교로리 이장이 배석해 “주말이나 평일에 찾아오는 많은 관광객의 자동차들 때문에 비좁은 주차장 증설을 해 달라”는 건의를 받기도 했다. 

송산면 현대제철 옆 선착장.